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门式起重机的运行给人们带来了方便,但同时也存在能耗大、废气排放污染等缺陷,有些用户至今也没有关注过起重机的这方面,需要在这里给大家补充一下。
门式起重机作为重要港口设备来说,具有大范围灵活调动,空间利用率高、生产率高和全堆场机动等特点。但大部分设备是使用柴油发电机组为整机提供动力的,因此不管是造价、使用维护成本还是能耗,污染能方便都存在弊端。据统计,设备作业每标箱能耗为1.2-2.2升柴油,电动箱式龙门吊报价,为了改变这种现状,对门式起重机进行了改进,这样一来电就成为其生产过程中的主要耗能,而且由于设备实现了轻型化,能源消耗也因此得到了节约。
门式起重机安装的步骤
运到安装现场的起重机,通常是散件状的金属结构和未开箱的机械电气设备。因此起重机的安装进行,电动箱式龙门吊,一般地分为起重机的装配和起重机的架设安装两部分分工进行。以门式起重机为例,当作装配安装时,需按以步骤进行:
1、 安装主梁
2、 安装支腿
3、 安装下横梁
4、 驱动台车与下横梁连接
5、 支腿与下横梁连接
6、 大车运行机构的安装
7、 小车运行和起升机构的安装
8、 连接接头的安装
9、 大车轨道的安装(含终点挡架、地锚坑、限位开关、安全尺的安装等)
10、 门架的架设 11、 电气设备的安装 12、 安全装置安装
以上山东鲁新起重设备有限公司为您提供,电动箱式龙门吊生产厂家,要知详细安装方案请于下述图片中联系方式联系索取。
门式起重机轨道铺设的技术工求
(1)、钢轨铺设前,应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查,合格后方可铺设。
(2)、吊装轨道前,应确定轨道的安装基准线;轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。
(3)、轨道的实际中心线对吊车梁的实际的中心线的位置偏差不应大于10mm;且不应大于吊车厚度的一半。
(4)、轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差,对于通用桥式起重机,通用门式起重机和装卸桥不应大于5mm;对于梁式悬挂式起重机不应大于3mm;
(5)、起重机轨道跨度的允许偏差应符合下表的规定。
(6)轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差,对于通用桥式起重机,通用门式起重机和装卸桥不应大于10mm;对于梁式起重机不应大于5mm。
(7)、用水平导向轮导向的起重机,其轨道沿长度方向在水平面内弯曲,电动箱式龙门吊厂家,每隔2m测量长度允许偏差为±1mm。
(8)、轨道接头应符合下列要求:
当接头采用对接焊时,焊接应符合钢轨母材的要求,焊接应符合电熔焊的有关规定,接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑;
当接头采用鱼尾板连接时,轨道接头的要求应符合上表的要求。 伸缩缝处的间隙应符合设计规定,其允许偏差为±1mm。
用垫板支承的方钢轨道,接头处垫板的宽度(沿轨道长度方向)应比其它处增加一倍。
(9)、轨道上的车挡宜在吊装起重机主梁前装好,是一跨端两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触。
(10)、轨道经调整后,应全mian进行复查,并填写如下有关的表格
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