电动葫芦门式起重机-电动葫芦门式起重机销售-山东起重机

门式起重机轨道铺设的技术工求

（1）、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。 

（2）、吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 

（3）、轨道的实际中心线对吊车梁的实际的中心线的位置偏差不应大于10mm；且不应大于吊车厚度的一半。

（4）、轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差，对于通用桥式起重机，通用门式起重机和装卸桥不应大于5mm；对于梁式悬挂式起重机不应大于3mm； 

（5）、起重机轨道跨度的允许偏差应符合下表的规定。

（6）轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用桥式起重机，通用门式起重机和装卸桥不应大于10mm；对于梁式起重机不应大于5mm。 

（7）、用水平导向轮导向的起重机，其轨道沿长度方向在水平面内弯曲，每隔2m测量长度允许偏差为±1mm。 

（8）、轨道接头应符合下列要求：

当接头采用对接焊时，焊接应符合钢轨母材的要求，焊接应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑；

当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头的要求应符合上表的要求。 伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±1mm。

用垫板支承的方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。

 （9）、轨道上的车挡宜在吊装起重机主梁前装好，是一跨端两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触。

 （10）、轨道经调整后，应全mian进行复查，电动葫芦门式起重机销售，并填写如下有关的表格

    整个门式起重机是以大车、小车及提升机构作为运动部件，当其运输物料的时候，这几个部件的都是由各自的指令独立控制的，但是它们之间也有一定的相关性，如果大车、小车速度受影响的话，载荷会出现摇摆现象。安全起见，这时候是不能进行卸载罪业的，并且要及时消除摇摆。可这不是那么容易做到的，需要操作人员非常熟练的操作技巧和高度的---，电动葫芦门式起重机定做，同时还要耗费很长一段时间。除了上述因素之外，门式起重机快速运行也会引起载荷太大的摇摆，从而对现场作业人员的人身安全造成威胁。

    由于存在的危险性，使得载荷摇摆已成为---起重机提高运行效率的一个主要因素，要想克服这一难题，要对起重机的各个部件进行检查，---其都在正常状态下。同时，还要确定门式起重机轮距，---设备运行的稳定性。