门式起重机常见故障及排除方法
产生溜钩的原因
⑴制动器工作频繁,使用时间较长,其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损---,致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,使制动力矩发生脉动变化。制动力矩变小,包厢葫芦门式起重机制造厂家,就会产生溜钩现象。
⑵制动轮工作表面或制动瓦衬有油污,有卡塞现象,使制动,摩擦因数减小而导致制动力矩减小,包厢葫芦门式起重机,从而造成溜钩。
●制动轮外圆与空的中心线不同心,径向圆跳动超过技术标准。
●制动器住弹簧的张力脚下面,或住弹簧的螺母松动。
●住弹簧材质差或热处理不符合要求,弹簧以疲劳、失效
●长行程制动器的重锤下面增加了支持物,是制动力矩减小。
门式起重机起升机构的工作原理
起重机的电动机是通过联轴器和减速器连接在一起的,它通过减速器的低速轴的旋转来使卷筒和吊钩与钢丝绳等组合在一起,使其工作。当电动机工作时,通过不同的正反方向旋转,包厢葫芦门式起重机用途,将运动传递给卷筒,然后卷筒将钢丝绳卷入或者放出,使得吊钩吊着重物上升或者下降,其基本的原理就是将电动机的旋转转化成为了重物的升降运动。当突然断电时进行制动,吊物就会在位置停止。当上升到---位置时,会触碰---器,使得吊钩停止运动。
在调查中我们了解到,有些新起重机由于种种原因未及时安装,在安装前被随处---,也没有采取防止桥架变形的措施;而有的新起重机在吊运、安装过程中,没有根据桥架和受力情况而设计吊装方案,因野蛮吊装而致使桥架变形。起重机不合理存放、吊运、安装的影响。由于起重机桥架系长大结构件,弹性较大,不合理的存放,吊运和安装都会引起桥架变形。这也是引起起重机主梁下挠原因之一。设计和制造工艺的影响,由于我厂起重机品种多,来源杂,其设计和制造也不尽相同。一是由于起重机设计制造达不到标准要求,包厢葫芦门式起重机制造,其主梁刚度没有得到充分---,在使用时主梁产生下挠;二是由于在制造过程中强制组装产生的不同方向的拉、压应力和焊接造成的残余内应力,而在使用过程中,这些应力逐步均匀化甚至消失,使主梁产生变形,也会造成主梁下挠。
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