冶金电动单梁起重机说明：
1.适用于高温环境中工作；
2.整机工作级别a5;起升机构采用冶金电动葫芦，工作级别m6;运行机构工作级别m5;
3.设有安全制动器；制动器正常工作时，安全制动器不工作；当制动器失灵或零件损坏，ld3吨电动单梁起重机结构，使重物下滑时，安全制动器实现制动；
4.上升限位器设有两个；当其中一个限位器失灵的时候，lz抓斗电动单梁起重机结构，另一个起作用以防止卷筒把钢丝绳卷断；
5.设有起重量---器，当起重量得到额定载荷的105%，发出声光报警，并切断起升电源，停止起吊；这样只有减少起重量才可起吊，否则重复以上程序；
6.设有高温隔热保护装置，减少热源的热辐射；
7.电缆采用耐高温型电缆；
8.钢丝绳采用高温钢丝绳；
9.电动机采用h级耐高温型电机。
我们知道钢梁是起重机要组成部分，它决定了起重机能够承载多大的承重量，那么通常起重机钢梁会出现什么的故障了，它的损坏形式有哪些？
1、表面腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)
起重机的工作环境---。它通常在含酸碱(acid-base)腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性气体粉尘(形态:固体微粒)中工作。此外，操作过程中的碰撞和防锈涂层的自然老化和剥落使表面失去保护。此外，维修工作不及时，导致局部（part)腐蚀和氧(oxygen)化，不同程度的表面生锈，降低（reduce)钢梁强度（strength)，以及长时间制造钢结。结构变形，这也是双梁式起重机主梁常见故障。
2、裂纹
实践证明，虽然裂纹不一定导致断裂（fracture)，但及时发现和处理是非常重要的。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。即使不及时修复，长期工作往往是裂纹的初始阶段，---是过渡期和危险裂纹。一般来说，裂纹主要发生在焊接部位和应力集中的部位。
3、变形
它包括局部（part)弯曲（bend)变形、扭曲和偏心。根据金属结构检测要求，杆件沿纵轴直线度公差为1/750。使用中主弦杆变形量应不大于3 permil;-5 permil;；腹杆变形量不大于2-4mm；杆件连接螺栓(组成:头部和螺杆组成)孔距误差不超过装配(assemble)间隙的1／2；且螺孔的圆度误差不超过装配间隙的l／2；当超过上述范围即视为变形。
起
一、主梁制造工艺
1.下料
主梁用轧制工字钢制造而成，号料前要---材料的规格和型号的正确性，为---工字钢上的挠度，需加放l/1000的余量，长度不足时可以进行对接，但接头不能在梁的中间。
2.预制上挠度
预制上挠度的数值可以采用拉钢丝的方法测量，若挠度与技术不符，则可以采用火焰加热的方法进行矫正，二次加热时要避开原先加热的位置，主梁不允许旁弯或扭曲等不正当变形，变形超过规定数值时，ld10吨电动单梁起重机结构，应当予以矫正。
二、副梁制造工艺
副梁由两根槽钢和连接板连接而成，槽钢和连接板都必须符合规格，把连接板装配在槽钢准确的位置上并焊接，后安装两端的封板。
三、端梁的制造工艺
端梁主要由槽钢和连接板组合而成，槽钢和连接板在制造时必须符合规格。端梁的两端走轮处应当保持垂直，以防出现卡轨现象。
四、栏杆的制造工艺
栏杆为桁架结构，由角钢拼装而成，其上挠度与主梁相同。
五、总装工艺
主梁与端梁进行装配时，先将其搁置在用螺杆的可调支座上，甘肃电动单梁起重机结构，利用水平仪进行校正调节。用撑杆点焊固定，在这过程中要保持端梁与主梁垂直，随后装上、下连接板，并用定位焊定位。
栏杆装配时先划出栏杆和主梁的中心线，再将栏杆放到搁架上，校对高低和垂直位置，后定位焊定位。
装配副梁时按装配位置线，先安装副梁支柱及中间副梁，后装两端的斜形副梁，后使用定位焊。
后是进行总装之后的焊接，在焊接的过程中应当注意焊接的顺序，先焊连接板焊缝，再焊直撑焊缝，依次是斜撑焊缝和副梁支架焊缝、副梁与主梁的连接焊缝。各撑杆与主梁的连接焊缝应待检验后再焊。
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